Trens RJ inicia nova fase com gestão reforçada

Novo modelo operacional amplia participação do Estado, prevê mais de R$ 600 milhões em investimentos e busca modernizar o sistema ferroviário.

Por Redação

O sistema ferroviário do Rio de Janeiro entrou em uma nova etapa operacional neste sábado (30), marcando o início da atuação do consórcio Nova Via Mobilidade na gestão assistida dos trens urbanos. A mudança representa uma reformulação importante no modelo de administração da malha ferroviária fluminense e amplia a participação do Governo do Estado na condução do serviço utilizado diariamente por mais de 300 mil passageiros.

A transição ocorre após o encerramento do ciclo da antiga concessionária e tem como principal objetivo promover a recuperação gradual da infraestrutura ferroviária, além de estabelecer novos parâmetros de desempenho, manutenção e qualidade operacional. Paralelamente, os usuários começarão a perceber mudanças na identidade visual do sistema, que passará a operar sob a marca Trens RJ.

Recuperação da malha ferroviária é prioridade

Apesar da mudança administrativa, o funcionamento dos serviços permanece inalterado neste primeiro momento. Horários, itinerários e atendimento nas estações seguem normalmente. A principal transformação acontece nos bastidores, onde equipes técnicas do Governo do Estado e da nova operadora acompanharão de perto os indicadores de desempenho para garantir a implementação das melhorias previstas.

A Secretaria de Estado de Transporte e Mobilidade Urbana destaca que o novo modelo foi estruturado para estabilizar o sistema ferroviário e corrigir problemas acumulados ao longo dos anos. Segundo a pasta, a meta é aumentar gradativamente a confiabilidade da operação e reduzir falhas que impactam a rotina dos passageiros.

A secretária estadual de Transporte e Mobilidade Urbana, Priscila Sakalem, afirmou que a nova fase busca elevar os padrões de eficiência, segurança e qualidade do serviço, adotando referências técnicas modernas para a gestão da ferrovia.

Mais de R$ 600 milhões serão investidos nos próximos anos

Um dos pilares do novo contrato é o pacote de investimentos previsto para os próximos cinco anos. O Governo do Estado estima aplicar mais de R$ 600 milhões em obras e melhorias voltadas à recuperação da infraestrutura ferroviária.

Os recursos serão destinados à substituição de trilhos, dormentes e postes, além da revitalização de transformadores, modernização da rede aérea e aprimoramento dos sistemas operacionais. Todo o processo contará com acompanhamento de auditoria independente para garantir transparência e eficiência na aplicação dos investimentos.

Antes mesmo da entrada oficial da nova operadora, o Estado já havia realizado aportes superiores a R$ 160 milhões durante o período de transição. Entre os resultados apontados estão a redução dos intervalos entre viagens, a diminuição do tempo de deslocamento em alguns trechos e a substituição de cabos estratégicos da rede ferroviária.

Essa última medida contribuiu para reduzir ocorrências de furtos de materiais, um dos principais fatores que causavam interrupções e atrasos na circulação dos trens. Além disso, o governo avalia ampliar, junto às forças de segurança, as ações de combate ao vandalismo e aos crimes contra a infraestrutura ferroviária.

Novo contrato muda forma de remuneração da operadora

A nova estrutura de gestão também altera a forma como a operadora será remunerada. Diferentemente do modelo anterior, baseado na quantidade de passageiros transportados, o pagamento passará a considerar a quilometragem efetivamente percorrida pelos trens.

De acordo com especialistas do setor, essa mudança tende a proporcionar maior previsibilidade operacional e incentivar o cumprimento rigoroso das viagens programadas. O formato já é utilizado em outros modais estaduais, como o transporte aquaviário.

Atualmente, a malha ferroviária do estado possui cerca de 270 quilômetros de extensão, distribuídos em cinco ramais, três extensões e 104 estações. A rede conecta diferentes regiões da área metropolitana e possui uma extensão equivalente à distância entre a capital fluminense e o município de Campos dos Goytacazes.

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